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{"sheet":"車輪脱着作業のまとめ","index":0,"n_rows":11,"n_cols":6,"rows_kept":11,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,3,4,3],[5,3,10,3]],"flags":["formulas_cached_only"]}
[null,null,null,"車輪脱着作業","●タイヤ交換等ディスク・ホイールを取り外して行う整備時 "]
[{"$nulls":4},"点検の結果、異常がある場合は当該箇所を整備したのち規定トルクで締め付けを行います。 "]
[{"$nulls":5},"１．タイヤのローテーションやパンク修理などで、ディスク・ホイールを取り外した際には、「１２ヶ月定期点検時」に準じて、ホイール・ボルトやホイール・ナット、ディスク・ホイールなどの関係部品に異常がないか点検してください。"]
[{"$nulls":5},"２．左車輪に異常があった場合は、右車輪も入念に点検を行うなど、異常が発見された際には、その他の車輪の点検も確実に行ってください。"]
[{"$nulls":5},"３．ディスク・ホイールの取り付けは、「１２ヶ月定期点検時」に示す「ディスク・ホイールを取り付ける際に行う点検」に準じて実施するとともに、50～100ｋｍ走行を目安に、増し締めを実施してください。"]
[null,null,null,"「ちゃんと清掃、ちゃんと給脂！」"," １．ディスク・ホイールを取り外して行う点検 "]
[{"$nulls":5},"①ホイール・ボルト及びホイール・ナットに亀裂や損傷がないか。\n②ホイール・ボルトに伸びがないか。\n③ホイール・ボルト及びホイール・ナットにさびの発生がないか。\n④ホイール・ボルト及びホイール・ナットのねじ部につぶれ、やせ、かじり等の異常がないか。\n⑤ディスク・ホイールのボルト穴、飾り穴のまわり及び溶接部に亀裂及び損傷がないか、ホイール・ナットの当たり面に亀裂、損傷及びへたりがないか。\n⑥ディスク・ホイールのハブへの取付面、ディスク・ホイールの合わせ面に摩耗や損傷がないか。\n※上記点検を行った結果、ホイール・ボルト、ホイール・ナット又はディスク・ホイールに異常がある場合には、適切な整備が必要です。 "]
[{"$nulls":4},"２．ディスク・ホイールを取り付ける際に行う点検"]
[{"$nulls":5},"①ディスク・ホイールのハブへの取付面、ディスク・ホイールの合わせ面、ホイール・ボルト及びホイール・ナットのねじ部等を清掃し、さび、ゴミ、泥、追加塗装等の異物を取り除きます。\n②ホイール・ボルト及びホイール・ナットの潤滑（自動車製作者の指示がある場合は、その指示する方法で行ってください。）\nＪＩＳ方式：ホイール・ボルト及びホイール・ナットのねじ部並びにホイール・ナットの当たり面に規定の油類を塗布します。\nＩＳＯ方式：ホイール・ナットのねじ部及びホイール・ナットとワッシャとの間にのみ規定の油類を塗布します。\n※油類はメーカーが指定したものを使用してください。二硫化モリブデン入りのオイルやグリスなどは、絶対に使用しないで下さい。過大な締付けとなり、ホイール・ボルト折損などの原因になります。\n③ホイール・ナットの締め付けは、対角線順に2～3回に分けて行い、最後にトルク・レンチを用いるなどにより規定トルクで締め付けます。\nこの場合、なるべく奥まで手で回して入れ、円滑に回ることを確認し、ひっかかり等異常がある場合にはホイール・ボルト等を交換します。\n④インパクト・レンチで締め付ける場合は、締付時間、圧縮空気圧力等に留意し、締めすぎないように十分注意を払い、最終的な締め付けは、トルク・レンチを用いるなどにより規定トルクで締め付けます。（自動車製作者の指示がある場合は、その指示する方法で行ってください。） "]
[{"$nulls":4},"３．注意事項 "]
[{"$nulls":5},"①ＪＩＳ方式のダブル・タイヤの場合は、インナー・ナットについて、1．の「ディスク・ホイールを取り外\nして行う点検」及び２.の「ディスク・ホイールを取り付ける際に行う点検」を行った後、アウター・ナッ\nトについてインナー・ナットと同様に点検を行います。\n②ディスク・ホイールの取り付け後、ディスク・ホイールの取付状態に適度な馴染みが生じる走行後（一般的\nに50～100ｋｍ走行後が最も望ましいとされています。）、「３ヵ月定期点検時」に示す方法でホイ\nール・ナットを締め付けます。\n③車輪脱落防止のため、ディスク・ホイールの種類（スチール製、アルミ製）に合ったホイール・ボルト及び\nホイール・ナットを使用してください。（誤組防止） "]

{"sheet":"日常点検","index":1,"n_rows":46,"n_cols":13,"rows_kept":46,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[8,8,9,11],[8,7,9,7],[26,4,28,6],[24,7,25,7],[24,8,25,11],[39,12,39,13],[39,4,40,6],[40,8,40,11],[40,12,40,13],[12,8,13,11],[12,4,14,6],[16,12,16,13],[29,12,29,13],[39,8,39,11],[26,8,28,11],[29,4,37,6],[14,12,14,13],[20,4,20,6],[16,4,16,6],[22,4,22,6],[24,3,25,3],[24,4,25,6],[38,12,38,13],[36,12,36,13],[15,4,15,6],[0,1,0,13],[2,9,2,12],[4,9,4,12],[7,1,7,6],[6,11,6,13],[46,4,46,13],[41,6,41,11],[41,1,41,5],[41,12,41,13],[39,3,40,3],[12,7,13,7],[7,7,7,11],[7,12,7,13],[2,1,2,5],[4,1,4,5],[10,12,11,13],[10,3,11,3],[8,4,9,6],[8,3,9,3],[10,4,11,6],[15,12,15,13],[6,9,6,10],[10,7,11,7],[10,8,11,11],[12,3,14,3],[23,4,23,6],[19,12,19,13],[18,12,18,13],[17,12,17,13],[22,12,22,13],[20,12,20,13],[21,12,21,13],[17,4,17,6],[26,1,38,2],[18,4,18,6],[19,4,19,6],[26,3,28,3],[21,4,21,6],[8,1,18,2],[19,1,25,2],[35,12,35,13],[38,4,38,6],[23,12,23,13],[37,8,37,11],[37,12,37,13],[30,7,32,7],[30,8,32,11],[33,8,34,11]],"flags":["formulas_cached_only"]}
[null,"日常点検表"]
[]
[null,"登録番号又は車番",{"$nulls":7},"運行管理者（補助者）確認欄"]
[]
[null,"点検実施者名",{"$nulls":7},"整備管理者（補助者）確認欄"]
[]
[{"$nulls":9},"実施日　令和",null,"年　　月　　日 "]
[null,"点検箇所",{"$nulls":5},"点検項目",{"$nulls":4},"点検結果\n(○・×)"]
[null,"運転席での点検",null,null,"ブレーキ・ペダル",null,null,null,"踏みしろ、ブレーキのきき",null,null,null,"踏みしろ"]
[{"$nulls":12},"ブレーキのきき"]
[{"$nulls":4},"駐車ブレーキ・レバー\n(パーキング・ブレーキ・レバー)",null,null,null,"引きしろ（踏みしろ）"]
[]
[{"$nulls":4},"原動機(エンジン）",null,null,"※","かかり具合、異音",null,null,null,"かかり具合"]
[{"$nulls":12},"異音"]
[{"$nulls":7},"※","低速、加速の状態"]
[{"$nulls":4},"ウィンド・ウォッシャ",null,null,"※","噴射状態"]
[{"$nulls":4},"ワイパー",null,null,"※","拭き取りの状態"]
[null,null,null,"○","空気圧力計",null,null,null,"空気圧力の上がり具合"]
[null,null,null,"○","ブレーキ・バルブ",null,null,null,"排気音"]
[null,"エンジン・ルームの点検",null,null,"ウィンド・ウォッシャ・タンク",null,null,"※","液量"]
[{"$nulls":4},"ブレーキのリザーバ・タンク",null,null,null,"液量"]
[{"$nulls":4},"バッテリ",null,null,"※","液量"]
[{"$nulls":4},"ラジエータなどの冷却装置",null,null,"※","リザーバ・タンク内の液量"]
[{"$nulls":4},"潤滑装置",null,null,"※","エンジン・オイルの量"]
[{"$nulls":4},"ファン・ベルト",null,null,"※","張り具合、損傷",null,null,null,"張り具合"]
[{"$nulls":12},"損傷"]
[null,"車の周りからの点検",null,null,"灯火装置（前照灯・車幅灯・尾灯・制動灯・後退灯・番号灯・側方灯・反射器）、方向指示器",null,null,null,"点灯・点滅具合、汚れ、損傷",null,null,null,"点灯・点滅具合"]
[{"$nulls":12},"汚れ"]
[{"$nulls":12},"損傷"]
[{"$nulls":4},"タイヤ",null,null,null,"空気圧"]
[{"$nulls":7},"□","ディスク・ホイールの取付状態",null,null,null,"ナット緩み・脱落"]
[{"$nulls":12},"ボルト付近さび汁"]
[{"$nulls":12},"ボルト突出不揃い、折損"]
[{"$nulls":8},"亀裂、損傷",null,null,null,"亀裂"]
[{"$nulls":12},"損傷"]
[{"$nulls":8},"異状な摩耗"]
[{"$nulls":7},"※","溝の深さ"]
[{"$nulls":7},"※","冬タイヤのプラットホーム\n（雪道を走行する可能性がある場合）"]
[null,null,null,"○","エア・タンク",null,null,null,"タンク内の凝水"]
[null,null,null,"○","ブレーキ・ペダル",null,null,"※","ブレーキ・チャンバのロッドのストローク"]
[{"$nulls":7},"※","ブレーキ・ドラムとライニングとのすき間"]
[null,"前日・前回の運行において異状が認められた箇所   "]
[null,null,"※印の点検は、当該自動車の走行距離・運行時の状態等から判断した適切な時期に行うことで足りる。"]
[null,null,"○印の項目はエア・ブレーキを用いた自動車の点検項目を示す。"]
[null,null,"□印の点検は、車両総重量８トン以上又は乗車定員30人以上に該当する車両の場合は必ず実施すること。"]
[null,null,"注．ディスク・ホイールの取付状態の点検項目が細分化された内容が点検されるようになっていれば、自社の様式を使用してもよい。"]