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{"sheet":"年間計画表例","index":0,"n_rows":23,"n_cols":14,"rows_kept":23,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,0,0,13],[1,2,1,13],[2,2,2,13],[22,0,22,13],[23,0,23,13],[17,0,17,13],[3,0,3,13]],"flags":["formulas_cached_only"]}
["年度　指導及び監督　年間計画表"]
[null,null,"【会 社 名 】"]
[null,null,"【営業所名】"]
["　「貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針／平成１３年８月２０日　国土交通省告示第１３６６号」に基づき、１２項目について以下の通り年間実施する。"]
["番号","告示項目","４月","５月","６月","７月","８月","９月","１０月","１１月","１２月","１月","２月","３月"]
[1,"トラックを運転する場合の心構え","〇",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇"]
[2,"トラックの運行の安全を確保するために遵守すべき基本的事項","〇",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇"]
[3,"トラックの構造上の特性","〇",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇"]
[4,"貨物の正しい積載方法",null,"〇",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇"]
[5,"過積載の危険性",null,"〇",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇"]
[6,"危険物を運搬する場合に留意すべき事項",null,"〇",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇"]
[7,"適切な運行の経路及び当該経路における道路及び交通の状況",null,null,"〇",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇"]
[8,"危険の予測及び回避並びに緊急時における対応方法",null,null,"〇",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇"]
[9,"運転者の運転適性に応じた安全運転",null,null,"〇",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇"]
[10,"交通事故に関わる運転者の生理的及び心理的要因とこれらへの対処方法",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇"]
[11,"健康管理の重要性",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇"]
[12,"安全性の向上を図るための装置を備えるトラックの適切な運転方法",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇",null,null,null,"〇"]
["　我々、有限会社　○○○○運送は安全と危機管理意識を高めるために以下の通り、自社独自で安全会議を実施します。"]
["番号","自社で定めた項目","４月","５月","６月","７月","８月","９月","１０月","１１月","１２月","１月","２月","３月"]
[1,"運輸安全マネジメントの状況整理と見直し","●","●","●","●","●","●","●","●","●","●","●","●"]
[2,"ヒヤリハット事例報告会","●",null,"●",null,"●",null,"●",null,"●",null,"●"]
[3,"運転者の個別面談(指導)について　",null,"●",null,"●",null,"●",null,"●",null,"●",null,"●"]
["※上記３項目は一例です。自社の業務内容や輸送品目に合わせて、変更して下さい。"]

{"sheet":"項目１．２．３の具体的指導内容一例","index":1,"n_rows":88,"n_cols":2,"rows_kept":88,"cut":false,"hidden":false,"merged":[],"flags":["formulas_cached_only"]}
[null,"指導教育の詳細(具体的指導内容)"]
["項目番号"]
[1,"告示項目：【トラックの運転する場合の心構え】"]
[null,"トラック輸送の社会的に重要な役割"]
[null,"　国内の貨物輸送の約９割は、トラックの輸送が担っており、物流の主役であるといえる。"]
[null,"　私たちの生活、日本経済を支えていると言って過言ではない。"]
[null,"　緊急時には、緊急・救援輸送など「ライフライン」を担っていることを自覚しよう。"]
[]
[null,"トラック事故の社会的影響"]
[null,"　トラックの大きな車体は、規模大きい事故を起こしかねず、「事故を起こさないという」信念を共有しよう。"]
[null,"　運転者の自己管理意識(飲酒や喫煙、疲労など)に日頃から気を配るようにしよう！"]
[null,"　特にトラックの事故は報道機関でも大きく取り上げられることが多い会社だけでなく運送業界全体のイメージ悪化にも繋がる。"]
[]
[null,"トラックによる交通事故発生状況の推移"]
[null,"　トラックが第一当事者(最も過失が重い)になる交通事故は相変わらず多い。"]
[null,"　飲酒運転の推移も減少とはならず、依然として多い。東北管内でも毎年ある。飲酒する方は休みの日の深酒注意！！"]
[null,"　また、人身事故は「追突事故」が過半数を占める。"]
[null,"　　追突事故のポイントとしては、乗務前点呼で運行管理者とよく話す、睡眠を取る、きちんと休む、車間距離をとる、わき見をしない。"]
[null,"　　乗務後点呼では気づいたことを報告をする、同僚運転者とよく話し合うこと。※KYT含め危険意識を皆で共有しよう。"]
[null,"　　※「トラック追突事故防止マニュアル」より"]
[]
[null,"安全運行の心構え"]
[null,"　トラックの運転が他の運転者に与える影響の大きさ"]
[null,"　一般乗用車と比較すると車体は大きいし、長さもあるので安全運転に努めていても恐怖を与えかねません。"]
[null,"　煽り運転や危険運転をしていると通報を受けることもあるので、相手の立場に立って思いやりを持った運転を心掛けてください。"]
[null,"　　※充分に気配りして運転していても、危険運転だと思われてしまうケースもあるので、必要以上に車間距離や速度に注意しよう。"]
[]
[null,"模範となる運転者としての心構え"]
[null,"　トラック運転者はプロの運転者です。他の運転者の模範となるよう、常に安全でマナーの良い運転を心掛けなければならない。"]
[null,"　　※三原則：思いやり、譲り合いの気持ちを持つ、油断、過信をしない、急ぎや焦りは禁物、運転技術だけではプロとは言えません。"]
[]
[2,"告示項目：【トラックの運行の安全を確保するために遵守すべき基本事項】"]
[null,"貨物自動車運送事業に係る法令"]
[null,"　「貨物自動車運送事業法」は、運送事業を行って行く上での基本となる法律"]
[null,"　　・運送事業を行っていく上で基本となる法律です。事業経営や輸送安全確保に係わる事項などの骨組み的な法律"]
[null,"　「貨物自動車運送事業輸送安全規則」は、輸送の安全に関する省令として定められている。"]
[null,"　特に運転者に係わりのあるものを確認しよう！下記の通り。"]
[null,"　　・酒気帯びで乗務しないこと。"]
[null,"　　・過積載の事業用自動車には乗務しないこと。"]
[null,"　　・積載物は偏荷重が生じないように積載し、荷崩れしないように適正に固縛すること。"]
[null,"　　・踏切内では運行不能となった時に、速やかに列車に対して適切な防護措置をとること。"]
[null,"　　・疾病、疲労、睡眠不足、酒気帯び等により安全な運転ができないおそれがあるときは申し出る。"]
[null,"　　・日常点検を実施し、またはその確認をする。"]
[null,"　　・運行前、途中、運行終了時には点呼を受け報告する。"]
[null,"　　・運行後、他の運転者と交替するときには、自動車・道路・運行の状況などについて。"]
[null,"　　・乗務記録を行う。"]
[]
[null,"運転者に対する刑事処分"]
[null,"　交通事故・違反に対しては、法律に基づき刑罰が科せられます。人身事故などを引き起こした場合などは、懲役に科せられる。"]
[]
[null,"運転者に対する行政処分"]
[null,"　交通事故・違反については、違反点数が加えられるなどの行政処分を受ける。"]
[null,"　交通違反では、その内容に応じて違反点数が基礎点数として付けられる。"]
[null,"　特に危険性の高い悪質な違反として、酒酔い運転、麻薬等運転、救護義務違反(ひき逃げ)は"]
[null,"　　１回の違反でも３年間の免許取消となるほか、酒気帯び(呼気１ℓにつき0.25㎎以上)、過労運転等は２５点の点数が付けられ、"]
[null,"　　２年間の免許取消となります。※休日の深酒や、魔が差して出先で飲酒しないように注意して下さい！"]
[]
[null,"会社に対する行政処分"]
[null,"　運転者が繰り返し交通事故・違反を起こすと会社も一定期間自動車や営業所の使用禁止などの処分を受けることがある。"]
[null,"　会社に対する処分の対象となる違反行為"]
[null,"　　・無免許運転（点呼時に免許証の提示を徹底しよう）"]
[null,"　　・最高速度超過（帰庫後、ドラレコや丸タコで速度チェックをしよう）"]
[null,"　　・酒酔い運転、酒気帯び運転(アルコール検知器だけでなく目視でも数値と運転者の状況を確認しよう）"]
[null,"　　※アルコール検知器の故障の有無の確認、動作の確認を週1回はチェックしよう。"]
[]
[]
[3,"告示項目：【トラックの構造上の特性】"]
[null,"トラックの車高に合わせた運転"]
[null,"　「車高が高い」という特徴は、視点、重心などが高くなる。"]
[null,"　注意：自家用車に比べ車間距離が長く感じるので知らず知らずのうちに距離を詰めてしまう。"]
[null,"　追突事故、車間距離詰めで苦情原因になる。"]
[null,"　　※特に車間距離は自家用車と比べ高さがある分、視点が高くなり知らないうちに車間距離を詰めがちになるので注意しよう。"]
[]
[null,"トラックの車長に合わせた運転"]
[null,"「車長が長い」と内輪差が大きくなる。"]
[null,"注意：左折時は巻き込み事故に注意、右折時は車体後部のオーバーハング部はみ出しに注意すること。"]
[null,"道路状況に応じた運転を心がけよう。"]
[]
[null,"トラックの死角"]
[null,"　自家用車に比べ死角が大きい。"]
["　","　注意：左側後方は死角が大きくバンボディなどの後方はほとんど見えない。後退時は一旦下車にして安全確認が必要。"]
[null,"　バックアイカメラは有効だが過信は禁物！目視を心がけよう！"]
["　","　※死角が事故の要因になりやすいです。KYTやヒヤリハットで危険が状況を反復練習し、安全確認を怠らないようにしよう。"]
[]
[null,"トラックのスピード特性"]
[null,"　「スピード」は車体重量に比例して大きな影響を及ぼします。"]
[null,"　注意：法定速度遵守と十分な車間距離は基本ですが、カーブでの遠心力による横転や雨雪など天候にも注意が必要。"]
[null,"　スピードに呼応し衝撃力も増します。速度超過は絶対やめましょう！"]

{"sheet":"自社で定めた事項","index":2,"n_rows":34,"n_cols":2,"rows_kept":34,"cut":false,"hidden":false,"merged":[],"flags":["formulas_cached_only"]}
[null,"自社で定めた項目についての具体的指導内容"]
[1,"運輸安全マネジメントの見直し"]
[null,"【目標の達成状況】"]
[]
[]
[null,"【計画推進状況と見直し】"]
[]
[]
[null,"【目標達成に向けて次月すべきこと】"]
[]
[]
[]
[2,"ヒヤリハット事例報告会"]
[null,"【事故事例】"]
[]
[]
[null,"【事故に関して運転者の意見】"]
[]
[]
[]
[null,"【対策事項】"]
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[null,"運転者の個別面談(指導)について"]
[null,"【対象者：　　　　　　　　　　　　　　】"]
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[null,"【ドラレコ等で運転状況の確認】"]
[]
[]
[]
[null,"【次回の運行から注意すべき点】"]